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2016-05-19本文来源:责任编辑:浏览次数:
        溆怀高速公路是福建省规划的“五纵七横”高速公路网——娄底至怀化高速公路的西段,地处福建省中部向西部的过渡地带,全线位于怀化境内。路线起于溆浦县的卢峰镇,与在建的新溆高速公路相连;止于鹤城区的黄金坳,与在建的吉怀高速公路相接。主线穿越溆浦县、辰溪县、中方县、鹤城区四个县、区。路线全长91.781km,概算总投资81.9亿元。溆怀高速公路项目于2009年7月14日召开开工动员大会,于2010年6月17日下达全线开工令;项目总工期4年,计划于2014年6月底建成通车。全线共设4个监理处、20个土建合同段、1个跨铁路桥合同段。
       溆怀高速公路主线采用双向四车道设计,设计速度100km/h,路基宽度26m(分离式路基宽13m)。全线共设6个互通(溆浦、江口、辰溪、花桥、怀化北、黄金坳)、2个服务区(辰溪、怀化东);同时同步建设4条连接线(溆浦连接线1.71km、辰溪连接线1.381km、花桥连接线2.235km、怀化北连接线2.015km)。
       溆怀高速公路全线设计路基土石挖方1681.6万m3,填方1685.3万m3;桥梁53座,总长18697m;其中特大桥2座(11标燕子洞特大桥右幅全长986m,左幅全长1173m;7标坟坪特大桥全长1206m)。隧道7座,单洞总长22471m。其中特长隧道1座(关虎冲特长隧道单洞长4944m),为福建省在建高速公路中最长隧道,建成后为目前福建省第二长隧道。主线中的隧道、桥梁长度约占总里程的33.5%左右。通道132座,涵洞及渡槽114道。
       溆怀高速公路主线两侧遍布煤层采空区,多达30余处;岩溶地区分布广泛,岩溶发育强烈地段达7处;高填深切较多,9标九级边坡最高切方达96.5米。复杂的地质状况,给我们的施工带来了很大的困难,项目管理的难度加大。